2015/06/29 05:00SteelWorld全球鋼訊網   廖國雄   報導 | 友善列印

立法院通過「溫室氣體減量及管理法」對國內產業造成強大衝擊，以鋼鐵業而言，中鋼公司10年來已減量300多萬噸，但仍難達政府所定嚴苛目標，加上碳權不一定買得到，而且使用科技減量更徒增成本，未來仍待重新修法，以使法案切於實際，才不致淪為天方夜譚。

鋼鐵業排放的氣體中，以CO2為主，佔99%以上，其次才是CH4、N2O等等。而鋼鐵業中，又以中鋼公司推動排放減量最為積極，該公司於2011年曾提出「減量路徑」，即至2020年要減量13%。

中鋼公司2005年的CO2排放量為2040萬噸、2006年為2391萬噸，2005年因景氣較差未達全產能，2006年為正常產能排放值。但至2014年的排放值為2063萬噸，比2006年減少328萬噸CO2，等於回歸2005的排放值。

中鋼公司每年推動200~300項的減量計畫，才有上述成果展現；立法院通過「溫室氣體減量及管理法」規定至2050年溫室氣體排放量要降低至2005年2億5800萬噸的一半，等於是天方夜譚，沒有一家企業工廠做得到。

如要以買碳權方式解決，也因全球各地減碳，恐也不一定買得到；此外，目前環保署推動的「碳捕捉」計畫，即是將碳加壓成為液氣態，再儲存至地下，由於成本很高，平均每處理1噸CO2約需要2000~3000元台幣。

由於生產1噸鋼鐵需排放2噸CO2，等於處理CO2成本需增加5000元台幣/噸，換言之，目前也無法做到。唯一可行方式，就是業者應發起聯署，訴求效仿日韓放寬標準、重新修法。