2016/02/03 06:00SteelWorld全球鋼訊網    | 友善列印

全世界有將近40個國家，其中包括28個歐盟國家，以及其他個別的小型行政區，都加入了碳排放定價的行列，同時英屬哥倫比亞、魁北克、加州及其他9個美國東北的州已經實行碳排放收費一段時間，證明這對他們的經濟並沒有負面影響。

碳排放定價主要有兩種模式，一種是針對排放量直接課稅，另一種是限制排放量額度，英屬哥倫比亞是以課稅為主，針對燃燒天然氣、汽油、燃油所產生的排放量進行課稅，加州及魁北克則是設定了最高排放量限制，包括電廠、工廠、石油分離廠等都得向政府購買排放權，而每一次購買的排放權，排放上限會因為時間而逐漸縮減。

設定排放稅會比設定上限來的直接有效，但兩個系統其實都能有效地提高使用燃料的成本，也促使許多電廠及生產者使用更多低碳排放的能源，像是太陽能、核能、風力等等。

英屬哥倫比亞境內總計有470萬名加拿大國民，其排放定價是北美最高的，每噸的碳排放就要課徵30元加幣，約等於21美元，而加州及魁北克目前每噸的排放量市場交易價格約為每噸13美元，12月的官方每噸排放許可拍賣價格為 7.5美元。

加州及魁北克等地使用排放上限權的地區，將售出碳排放權的所得全力投入在發展及他更有效率或是再生能源上等減少碳排放的計畫上，一部分也被拿來幫忙補助低收入戶的能源支出。

最近幾個月，Ontario與Manitoba表示將加入加州與魁北克的碳排放權交易系統，去年十月紐約也表示對於加入碳排放權交易系統的高度興趣。

在加拿大的Alberta，政府在2015去年11月就宣布將自 2018年起，對每噸碳排放課徵30加幣的稅金，Alberta 的省長表示這將降低該地區火力發電廠的產能，同時要求石油與天然氣公司更注意自己的能源使用效率。

全球最大的碳排放國家中國，去年發表聲明將啟動碳排放定價機制，但到目前為止，中國似乎還沒辦法決定怎麼做比較有效率，因此遲遲沒有動作。