2017/03/31 07:00SteelWorld全球鋼訊網   蔡進益   報導 | 友善列印

國內鋼鐵政策環評早已出爐，在高爐限建與電爐加速汰舊換新等前提下，政府已擬出未來粗鋼供需缺的因應策略；與此同時，田於環保要求日益提高，業界正面臨減碳、減污排放的問題，宜及早做準備。

行政院會是於2007年就決定鋼鐵業要進行政策環評，雖因各方意見分歧，拖延了7~8年之久，但最後環保署於去年11月7日同意了經濟部所提的鋼鐵政策環評；由於考量中鋼集團已有6座高爐，在承諾不再新建高爐下，政策環評案才獲得通過。

此鋼鐵政策環評新法，主要有3個重點：1是，不再新建高爐，因中鋼集團6座高爐年產能1445萬噸，已符合國內高級鋼材需求，2是，老舊電爐汰舊換新，需提高技術與生產率，降低能耗與污染，3是，鋼材生產要朝高值化發展。

可見，此新法之鋼鐵政策環評對業界衝擊不小，舉例而言，電爐更新一定要比原污染排放更低，環保署會針對排放量進行比對，若無法達成減少污染排放，可能要向外購買排放額度，或採取其他減排方法，以達到環保署的要求。

其次，在鋼材高值化方面，業者不能再造一般的鋼筋，或是只賣小鋼胚，也不能做低階的鋼板等。也就是說，在環保要求更為嚴格之下，鋼品要朝高值化發展。

對此，環保署日前要求經濟部對鋼鐵、石化與水泥等產業進行政策環評報告，但目前僅有鋼鐵政策環評報告完成。

此鋼鐵政策環評報告指出，在假設2025國內粗鋼缺口達515萬噸下，並擬出3種方案：1是，粗鋼供需缺口完全自產；2是，粗鋼供需缺口7成自產、3成進口；3是，粗鋼供需缺口完全進口。經綜合環境、社會與經濟面影響後，決定採行第2案，對台灣綜合利益最大。

值得一提的是，政策環評完成後並非一成不變，不是可適用30年、40年之久，官員表示，通常是完成10年後或是更短時間內就要動態檢討，而為符合社會氛圍、經濟景氣與產業變化，政策環評內容就會進行修正。

也就是說，環保署的排放標準會一再提高，因此，未來的能源稅、二氧化碳排放減量等政策都會跟著陸續推出；污染減量已是鋼鐵業者面臨的一大問題，業者宜及早做準備，若是無法配合將會遭到淘汰。