2021/09/29 07:00SteelWorld全球鋼訊網 蔡進益 報導 | 友善列印「碳中和」已成全球新趨勢，各國政府紛紛響應，其中，歐盟更祭出碳稅制度，台灣以外銷為導向，這波「零碳經濟」將以製造業首當其衝。來自中央社的消息指出，工總預計10月初舉行論壇，邀請產官學討論，期能加速台灣碳權交易等相關法規制定，讓業界有所依循。隨著韓國、日本、美國等國喊出2050碳中和計畫，總統蔡英文今年4月宣示淨零轉型計畫，目標是在2050年達成。歐盟執委會是於今年7月提出「碳邊境調整機制」(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)法案，2026年起將正式對進口的高碳排產品課徵關稅，美國也有意跟進。另外，蘋果(Apple)也承諾2030年前，要在自家產品與供應鏈實現碳中和。環保署正在修正「溫室氣體減量及管理法」，完備國內碳定價機制，年底前將提出修正草案，將向排碳大戶徵收碳費，並導入投資抵減概念。經濟部次長曾文生表示，無論是徵收碳費或進行碳盤查，一定從大戶開始，進而達到對中小型碳排戶的引導效果。因應減碳趨勢，台灣規劃從能源、產業製程、運具及發展碳捕捉等4大面向著手。以產業來說，經濟部工業局成立鋼鐵、石化、電子、紡織、造紙、水泥及其他等7個工作小組，定期與產業溝通開會，探討減碳合理路徑。工總指出，歐盟即將在2026年課碳關稅，全球要在2050年達成碳中和，減碳進程刻不容緩、分秒必爭，尤其台灣多為代工，若未提前準備，下游端絕對會受到衝擊。面對減碳步伐，工總認為，大廠如台積電有能力、有技術提早因應，但台灣高達9成為中小企業，不清楚該怎麼做，政府引導在此時扮演重要角色，否則對產業影響非常全面。工總表示，碳交易市場制度及如何進行碳盤查、碳費徵收多寡，甚至金融方面要如何配套，都需要政府訂定一套法規，業界才有法依循，「現在最大問題是，大家必須知道政府規劃為何，業界才能配合」。基此，工總預計10月初舉行論壇，邀請環保署、經濟部、國發會等部會及產業界、學界代表出席，3方就減碳相關議題進行討論與溝通。另外，工總日前發布白皮書提出5點建議：1是，政府應協助產業及時掌握歐美碳邊境關稅對產業影響；2是，探討世界貿易組織(WTO)現行法規與碳關稅制度可能的衝突與斷裂。3是，擴大匡列台灣環境產品範圍；4是，完備台灣碳排放法規；5是，積極協助業者購得綠電、參與碳交易平台。
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